大家檢修許多 電梯變頻器，發(fā)覺許多常見故障是因為其工作中工作溫度高進而元器件隨便脆化導致的，因為電梯轎廂變頻器安裝在大廈的最高層的主控室，常常在夏季受太陽光的曝曬，再加上變頻器自身及制動電阻的發(fā)燙，使操縱室溫十分高，工作中工作溫度過高減少電子元器件的使用期!變頻器在這些方面更顯示，因此 電梯轎廂主控室在設計方案時除開通風題型也要注意隔熱保溫，有可能的配空調，安裝變頻器的電柜在夏天倘若發(fā)覺其內部溫度很高時，應把電柜門開啟，我見過許多生產廠家的電柜設計方案確實太小了!正好可裝上變頻器!并且沒安裝風扇!
很多人打來電話，說其0.75KW至3.7KW變頻器顯示“E7”常見故障，使用說明說成CPU板壞，想買這一板，但確實是模塊里的通信電源電路出題目，因為這模塊是一體化模塊，不可以檢修，只有全部模塊更換或換新變頻器!
7.5/5.5KW交換模塊時，由于該變頻器線方式:該變頻器未加裝快熔，因此檢查時需要加負荷的接線不方便，大家的解決方法是擰緊模塊7MBI50-120，從p側引出電纜，在p側貼上2、3層電工布，與線路板分開，安裝驅動板。此時，除了p側，還安裝了螺釘，假負荷(燈炮)安裝在這里的導線和變頻器的接線整個P1側的中間。用5HZ啟動，測量輸出電壓平衡后，關閉開關電源，耦合電容器充放電，松開驅動板的螺釘，不需要用力拉出所有的電線，即可拉出P1側，拉出電線。這型號規(guī)格變頻器不安裝模塊是開不了機（跳常見故障）,不可以在裝模塊前觀察光耦電路波型,倘若不是這樣做,則有時候很隨便燒模塊!
常常發(fā)覺有的檢修初學者在檢修變頻器時某些螺絲忘掉扭緊，如模塊的擰緊螺絲、主控制回路的連接螺絲，這對變頻器是致命性的!裝上模塊后**按電流量邁向次序扭緊主回道上的螺絲，并反復查驗，最終抖一下變頻器，看一下是不是有螺絲丟在里面。
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